Et comme à son habitude, le parti de la voiture tente d' instrumentaliser la situation des plus modestes pour mieux faire perdurer ses privilèges.
Le site internet new-yorkais StreetBlog pour rappeler "que seulement 2 % des travailleurs pauvres des quartiers périphériques se rendent en voiture dans le quartier central des affaires, et la plupart d'entre eux bénéficieront d'une réduction substantielle des péages dans le cadre du programme proposé "
https://nyc.streetsblog.org/2024/03/04/opinion-want-to-really-help-low-income-new-yorkers-support-congestion-pricing
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