Les effets produits par le nouveau péage urbain new-yorkais sont dès a présent visibles. L' obligation nouvelle pour les automobilistes de payer quelques dollars aura suffit pour que les habitudes changent
https://www.congestion-pricing-tracker.com/
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"Près de 700 000 véhicules circulent chaque jour, à 11 kilomètres-heure de moyenne, dans la zone concernée par cette taxe, de la 60e rue vers le sud de Manhattan, dans un vacarme incessant de klaxons et de sirènes de polices, pompiers ou ambulances. De nombreuses dispenses au péage existent cependant, de même qu’une réduction pour les bas salaires ou pour les automobilistes qui entrent plus de dix fois par mois dans la zone."
https://www.lemonde.fr/international/article/2025/01/05/new-york-lance-son-peage-urbain-pour-entrer-dans-manhattan-malgre-la-forte-opposition-de-donald-trump_6482493_3210.html
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Et comme à son habitude, le parti de la voiture tente d' instrumentaliser la situation des plus modestes pour mieux faire perdurer ses privilèges.
Le site internet new-yorkais StreetBlog pour rappeler "que seulement 2 % des travailleurs pauvres des quartiers périphériques se rendent en voiture dans le quartier central des affaires, et la plupart d'entre eux bénéficieront d'une réduction substantielle des péages dans le cadre du programme proposé "
https://nyc.streetsblog.org/2024/03/04/opinion-want-to-really-help-low-income-new-yorkers-support-congestion-pricing
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