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Merci à vous pour ce début d'année qui commence sur les chapeaux de roues.
C'est la preuve que c'est possible d'arriver à quelque chose même si on a très peu de moyens, avec un peu de créativité et beaucoup de soutien de la part des clientes et des clients.
Toutes ces petites actions mises à bout à bout permettent de créer de grandes choses.
C'est ce qui est en train de se passer pour 1.2.Train.
MERCI!!!
https://www.12train.com
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1er achat sur #12train suis choqué de l'efficacité et de la rapidité!
@PaquitoBernard
testé pour la première fois aujourd'hui, c'est trop bien, le site sncf est devenu impossible depuis longtemps... merci et courage!
@kappazeta
Après avoir tenté pendant 15 mn de prendre un A/R sur SNCF Connect, j'ai pu prendre le dit A/R en 2 mn sur 1.2.Train
@louisderrac
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Est-ce que 200 millions d'euros c'est plus fort que le bouche-à-oreille?
En avril 2024 le budget communication de la SNCF s'élève à 202 millions d'euros sur les 3 prochaines années (Havas a remporté l'appel d'offre).
En 2025 le budget communication de 1.2.Train s'élève à... une licence Photoshop et beaucoup de persévérance 😀
C'est grâce à vous qu'1.2.Train est en train de se faire connaître.
Les derniers messages de soutien que j'ai reçus valent toutes les thérapies du monde 👇
[#]12train
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"Je trouverais sympa d'avoir des infos de sur l'avancement du projet. Type un petit billet de blog"
Je n'ai pas de blog mais j'ai une newsletter personnelle.
Il ne s'agit pas DU TOUT d'une newsletter commerciale: ce n'est ni pour envoyer des "bons plans" ni des promos sur le train.
J'y parle des difficultés que je rencontre sur le projet, les bonnes nouvelles, les mauvaises nouvelles, les évolutions à venir, etc.
Vous pouvez la rejoindre ici: https://www.jeanbaptistemarie.com/newsletter
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Il existe un moyen d'annuler ce mauvais sort.
Un genre d'amulette magique qui s'appelle un "formulaire" qui vous demande d'où vous partez, où vous allez et à quelle date.
Révolutionnaire non?
Si vous aimez que ça aille vite, vous trouverez ce formulaire sur 1.2.Train.
Gare de départ et gare d'arrivée.
Date de départ et date de retour.
Des billets de train et rien d'autre.
Cliquez ici pour prendre votre prochain billet: https://www.12train.com
Vous verrez, ça va très vite 🚀
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C'est très compliqué d'interpréter le langage naturel et c'est un piège dans lequel même Capitaine Train était tombé avant de se raviser.
"Test après test, nous nous sommes rendu compte à quel point c’était une fausse bonne idée. Il y a 1 000 façons de décrire le trajet que vous voulez faire. Les utilisateurs ne connaissent pas toujours l’orthographe d’une ville. Nous étions tombés dans le piège qui est tendu à tous les designers : penser que simplicité signifie « minimalisme »"
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Un vil sorcier a jeté un sort sur le site de la SNCF. L'incantation de la barre de recherche unique a encore frappé!
Vous recherchez un Paris Lille?
Il vous propose la rue de Lille à Paris 🤔
Vous recherchez un Paris Lyon le 14 janvier?
Il vous propose le 14 route de Paris à Nantes 🙃
Ce sort mystérieux plonge quiconque ose vouloir un billet de train dans un labyrinthe sans fin de résultats obscurs.
Pourquoi ça ne marche pas? 👇👇👇
[#]12train
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En 2025, les 1000 premiers billets d'1.2.Train sont partis en même pas 15 jours.
J’ai relu mon tableau plusieurs fois avant d'y croire.
Un an après être parti de zéro, le cap symbolique des 1000 billets en 1 mois a été atteint en 15 jours seulement!
C'est totalement inespéré 🤩
Merci à toutes celles et ceux qui croient à l'aventure!
C'est 100% grâce à vous qu'1.2.Train continue d'exister 🙏
Cliquez ici pour prendre votre prochain billet: https://www.12train.com
[#]transparence #12train
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1.2.Train ça vend du billet de train et que du billet de train.
C'est ça qui fait toute la différence.
Cliquez ici pour prendre votre prochain billet:
https://www.12train.com
Vous verrez, ça va très vite 🚀
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Pas mal de gens ont rigolé quand j'ai dit que je voulais concurrencer la SNCF avec 1.2.Train et puis j'ai commencé à coder.
Je déteste tout ce qui est compliqué et il fallait faire hyper simple.
Un an après le lancement, ce sont des milliers de trajets en train qui ont été réalisés avec des billets de train pris chez 1.2.Train.
Et le plus important, c'est que les clientes et les clients sont vraiment satisfaits.
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J'ai la preuve que ce n'est pas la taille qui compte. Ils sont mille fois plus nombreux chez la SNCF mais vous irez 10 fois plus vite en commandant ici.
Savez-vous combien de personnes travaillent chez SNCF Connect?
Plus de mille.
1 178 pour être exact.
Et vous savez combien de personnes bossent chez 1.2.Train?
Une seule.
[#]12train
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7️⃣ La dernière différence, c'est qu'1.2.Train n'a qu'un seul métier alors que le site de la SNCF en a plusieurs.
Vous avez déjà essayé de conduire en lisant un livre?
Ça fait rarement des miracles 😁
Pour les billets de train c'est pareil.
Je donne tout sur 1.2.Train pour vous simplifier la vie et vous donner votre billet de train le plus vite possible.
Du billet de train et que du billet de train.
Je pars du principe que vous vous fichez du reste.
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6️⃣ Chez Connect ils sont plus de mille.
1178 pour être exact.
Je suis tout seul.
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5️⃣ 1.2.Train ne vous propose pas de de case à cocher pour vous inscrire à une newsletter hyper générique qui vous expliquera que c'est super chouette de passer vos vacances d'été au bord de la mer ¯_(ツ)_/¯
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4️⃣ 1.2.Train ne commercialisera jamais vos données ou vos interactions avec le site quand vous y achetez votre billet.
Réservation. Paiement. Envoi du billet.
C'est tout!
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3️⃣ Le site de la SNCF est un relais commercial pour des loueurs automobiles (Avis, Budget), un gros assureur (Allianz), des chambres d'hôtel (Accor) et des sociétés de taxi.
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