Die neuen „Aber China!“-Zahlen sind da, die Erneuerbaren wachsen kräftig, aber noch nicht ganz kräftig genug, um den steigenden Verbrauch auch zu decken. Jedenfalls: Wer behauptet, China hätte Überkapazitäten aufgebaut, irrt sich. Das reicht gerade knapp.
https://theprogressplaybook.com/2025/01/21/china-smashes-wind-and-solar-installation-records-once-again-in-2024/
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Bei den Lithium-Schwefel-Akkus ist offenbar ein wesentlicher Durchbruch gelungen. Grundlagenforschung aus Deutschland plus China, aber die Massenproduktion und den Reibach werden die Chinesen dann wohl allein machen, weil Diesel-Dieter und Benzin-Bernd auf jeden Fall dagegen sind. Selbst, wenn man bei diesem Akku 1200km Reichweite in 3 Minuten laden kann: dafür bräuchte man ja ein eigenes AKW, damit man das zu Hause schafft!
https://www.notebookcheck.com/Ladezeit-1-Minute-bei-extremer-Haltbarkeit-LiS-Feststoffbatterie-mit-glaesernem-Elektrolyt-entwickelt.949775.0.html
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Schönes Beispiel von „der Markt regelt das“: einzelne Häuser in Palisades und Malibu, die dem Feuer widerstanden haben. Sie sehen aus, als wäre gar nichts gewesen. Alles, was die Erbauer berücksichtigt haben, ist die Lehre aus dem Wolf und den drei Schweinchen: Bau' solide.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-01-13/los-angeles-wildfires-why-these-homes-didn-t-burn
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Ha, endlich ein fertiger Text für die E-Auto-Diskussion auf dem Fratzenbuch. Würde funktionieren, wenn die Diesel-Dieter dort einen funktionierenden Sarkasmusdetektor hätten. Aber der wird nur in E-Autos verbaut (ADAS: Automatic Detection of Absurdity and Sarcasm).
„E-Auto ist nichts für mich, da ich täglich 1257km mit meiner 7-köpfigen Familie, 1 Hund, 1 Katze, 2 Kanarienvögel, einen 2,3-tonnen Anhänger, Fahrräder der Kinder und Einkauf für die Schwiegermutter mit einer Geschwindigkeit von 190kmh unterwegs bin. Mein sauberer Diesel verbraucht dabei nur 4,5 Liter auf 100km. Das Tanken habe ich bereits auf 3 Minuten optimiert, da ein Kind in der Tanke zahlt und ein Bier mit bringt, ein anderes die Scheiben putzt, eins den Reifendruck prüft und die zwei anderen sich beim Tanken abwechseln, da ihnen von den Dämpfen immer schwindelig wird. Mittlerweilen hat er bereits 763.392 km auf dem Tacho stehen. Der Katalysator und der Fluxkompensator haben dabei tonnenweise Schadstoffe aus der Luft gefiltert. Bisher ist weder der Motor, Kupplung, Abgasanlage, Getriebe, Turbo, Batterie, Lichtmaschine, Kühler, Anlasser, Wasserpumpe kaputt gegangen. Nur der Zahnriemen und Ölfilter musste angeblich gewechselt werden. Ich habe von einem arbeitslosen Bekannten, der immer im Wirtshaus anzutreffen ist gehört, dass ein E-Auto mindestens 250.000 km fahren muss, damit alleine der CO2-Ausstoß von der Produktion ausgeglichen wird. Kinderarbeit gibt es nur beim Kobaltabbau speziell für Elektroautos. Lithium wird auch ausschließlich für E-Autos verwendet, Handys und Laptops haben ja keine Akkus wie jeder weiß. Geladen wird meist nur mit Strom aus Kohle- und Atomkraftwerken. Das Laden eines 70kWh-Akkus an Hyperchargern mit einer Leistung von 150kw dauert STUNDEN und es stehen immer sechs Autos vor einem. Allgemein funktioniert nur jede vierte Ladesäule und die Kilowattstunde kostet 89 Cent. Alle E-Autos kosten trotz 10.000 Euro Förderung immer noch mindestens doppelt so viel wie ein vergleichbarer Verbrenner. Des Weiteren fahren sie viel zu langsam. Im Winter bleibt man im Stau generell liegen, weil die Heizung 3kw aus dem 70kw Akku zieht. Alle Blinden werden überfahren, weil die Autos so leise sind. Ich habe Angst vor E-Autos, da ich regelmäßig auf den Straßen an brennenden oder explodierten Wracks vorbei fahren muss. Wenn sie nicht abfackeln geht der Akku spätestens nach 5 Jahren kaputt. Ein Gebrauchtwagenmarkt gibt es deswegen nicht. Außerdem hab ich immer Angst über das Ladekabel zu stolpern an der Ladesäule. Was da alles passieren kann......Das und noch vieles mehr sind die Gründe dafür, dass keiner ein Elektroauto haben möchte. Man müsste ja auch bis zu 16 Monate auf die Lieferung eines Neuwagens warten!“
(gepostet auf FB von https://www.facebook.com/dieser.mitch)
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Gforth hat eine Fernsteuerung: Es gibt die Möglichkeit, sich per Telnet einzuloggen (unix/terminal-server.fs laden und get-connection eintippen). Das ist ursprünglich für den Android-Port entstanden, weil man sich am Handy schwer tut mit dem interaktiv arbeiten.
Bisher hatte ich da in der .telnetrc das jeweilige Handy mit mode character manuell auf den passenden Mode gesetzt, jetzt habe ich mir mal die Mühe gegeben, das Protokoll zu verstehen, und handle das jetzt direkt aus. Und die Terminal-Größe hole ich mir auch gleich vom Telnet-Client.
Dazu wird das EKEY-Handling erweitert, um die IAC-Sequenzen zu verstehen, die kommen nämlich einfach so mitten drin.
https://pcmicro.com/netfoss/telnet.html
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Bis heute früh war hier die Albhochebene permanent in Nebel gehüllt, dabei war es durchwegs unter null Grad. Heute hat sich trockene Luft oben drüber geschoben, die Sonne rauskommen lassen, und wir sind dann zum Raichbergturm, um einen guten Blick auf die ganzen rauhreifbedeckten Bäume zu bekommen.
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Die Wahlplakate sind sehr ehrlich geworden.
https://www.der-postillon.com/2025/01/plakate-bundestagswahlen.html
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Die WTO ist wieder entscheidungsfähig! Das mit dem Palmöl als „nicht CO₂-neutral“ ist auch noch eine richtige Entscheidung.
https://www.heise.de/news/Streit-um-Palmoel-WTO-gibt-EU-recht-10237462.html
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Warum eine korrekte Einordnung von Fakten nicht nur bei Facebook, sondern auch bei der Presse nötig ist: „Autopapst“ Dudenhöffer (der Diesel-Dieter der Autopäpste) behauptet, Habeck hätte den E-Auto-Markt kaputt gemacht.
https://www.merkur.de/wirtschaft/deutsche-autoindustrie-ploetzlich-am-ende-habeck-hat-den-markt-zerstoert-zr-93506036.html
Ich erinnere, dass das plötzliche Auslaufen der Förderprämie für E-Autos Folge der Unions-Klage gegen die Umwidmung der Corona-Hilfen in die Energiewende war, und dass vor allem die FDP gegen eine Verlängerung der E-Auto-Förderung war. Es hätte ja auch andere, haushaltsneutrale Fördermöglichkeiten gegeben, etwa nach dem Vorbild Chinas eine (jährlich oder per Auktion steigende) Zulassungssteuer für Verbrenner, die dann als Förderung auf die verkauften E-Autos verteilt wird. Gerade das Auktions-Modell wäre doch was für die FDP: Da entscheidet dann der Markt!
Man kann also besser sagen: „Die Union und die FDP haben den E-Auto-Markt kaputt gemacht“.
Die deutsche Autoindustrie hat ihre größten NEV-Umsatzeinbußen übrigens in China gehabt… dort kann ich allerdings einen ganz anderen Schuldingen konkret benennen: BYD. Hey, die haben sich ganz allein über ⅓ vom Kuchen genommen, so viel wie die nächsten 6 der Top 10 zusammen (bis auf Tesla alles chinesische Firmen).
Das liegt sicher am Habeck-Effekt. Oder liegt es einfach daran, dass BYD geile Autos baut?
https://cnevpost.com/2025/01/10/automakers-share-china-nev-market-2024/
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Klimawandel, ein Problem reicher Leute! Guckt euch mal an, was für große Villen mit Pool da abgebrannt sind.
https://www.google.com/maps/@34.0565288,-118.5452645,390m/data=!3m1!1e3!4m2!21m1!1s%2Fg%2F11wvkwr_jq!5m1!1e8?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDEwNi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Die Luxus-Hotels sind jetzt voller Millionäre auf der Flucht:
https://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-14263343/Pacific-Palisades-fires-Beverly-Hills-Hotel-overflow-millionaires-stars-like-Reese-Witherspoon-lose-homes.html
Ehrlich: Mein Mitleid hält sich etwas in Grenzen: Wenn der Klimawandel den Reichen die gerade frisch aus der Feuerversicherung gefallenen Paläste vernichtet hat, dann kann es sein, dass da auch politisch was in Bewegung kommt. Solange es nur arme sind, niemals.
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Jetzt, wo LA tatsächlich so postapokalyptisch aussieht, wie in Fallout 2, können sie die Serie nicht weiter verfilmen? Warum?
https://comicbook.com/gaming/news/fallout-season-2-production-halt-fires-los-angeles/
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Dieses Jahr dürfen die Flotten-Emissionen nicht mehr so hoch sein, es drohen Milliarden-Strafen. Die Hersteller wollen dann Zertifikate von Tesla und Co. kaufen oder poolen.
Und gerechnet wird natürlich mit Mond-Zahlen.
Ich hab' mal ein bisschen gerechnet, da der Foren-Kommentator einen E-SUV vorschlug, gleich mit zwei ähnlichen SUVs der Firma Audi:
Audi Q5 Diesel: ~250g (Spritmonitor-Verbrauch, 3,1kg/W2W-CO₂ pro Liter)
Audi Q4 E-Tron: ~70g (Spritmonitor-Verbrauch, 346g CO₂/kWh, aktueller Strommix)
Ich bin ja gegen Schönrechnen. Erst mit einer Umstellung der Stromerzeugung ist das E-Auto CO₂-frei im Betrieb. Das kann man nicht als „wird schon kommen“ vorwegnehmen, das muss ja auch umgesetzt werden.
https://www.heise.de/forum/heise-online/Kommentare/Strafen-fuer-zu-hohen-Spritverbrauch-EU-will-hart-bleiben/Re-Vergleich/posting-44789791/show/
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Am Ende hat Musk in seinem „Gespräch“ mit Alice Weidel sogar eine Lösung vorgeschlagen: Ein Flug zum Mars.
Solange kein Rückflug möglich ist, bin ich davon begeistert! Musk, Trump, Weidel, alle zum Mars schießen, fertig!
https://www.tagesschau.de/inland/weidel-musk-100.html
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Musk ist irre geworden? Alle sind irre geworden! (Bild von Politikern einfügen, die sich wie Peppa Pig im Schlamm wälzen)
https://www.theguardian.com/commentisfree/2025/jan/08/elon-musk-afd-germany-mainstream-far-right?CMP=Share_iOSApp_Other
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Ich erzähl' das immer wieder, dass man wenig auf die chinesische Geburtenzahl geben kann, und weder der Jungen-Überschuss noch das jetzige Zusammenbrechen der Geburten nach Ende der 1-Kind-Politik real ist, aber hier ist ein älterer Artikel, der die Problematik gut zusammenfasst: Die individuelle Neigung zur Arbeitsablaufoptimierung (spricht: nichts tun) bei den zuständigen Beamten sorgt dafür, dass dann auch tatsächlich nichts getan wird, also ist die Registrierung eines Babys so gut wie freiwillig. Erst recht bei auf dem Lande üblichen Hausgeburten.
https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC2990197/
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Zu den ganzen „aber E-Autos brennen“-Kommentaren auf Facebook kann man einfach diesen Link hier posten:
https://www.tagesschau.de/ausland/afrika/nigeria-tanklaster-explosion-100.html
Mit E-Mobilität wäre das nicht passiert! Und in Nigeria könnte man sowohl die günstigen E-Roller aus China und günstige PV-Anlagen zum Aufladen der Akkus nutzen. Stattdessen ist alles auf hochsubventioniertem Benzin aufgebaut, und die Subventionen sind inzwischen gestrichen.
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Komisch, normalerweise dauert es wesentlich länger, bis die USA sich dazu bekennen, dass eigentlich sie einen Krieg angefangen haben, dessen Kriegsschuld sie zu 100% dem Kriegsgegner zugewiesen haben. Jedenfalls lässt sich die Alleinschuld Russlands jetzt nicht mehr als Doktrin aufrechterhalten.
https://www.spiegel.de/ausland/anthony-blinken-usa-lieferten-der-ukraine-bereits-kurz-vor-kriegsbeginn-waffen-a-c9a0f4b9-aabc-490b-89ea-104c46858a1d?sara_ref=re-so-app-sh
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Endlich mal mit Profis arbeiten!
Diese finnische Autotester-Site hat geklärt, warum der BYD Seal beim Laden immer wieder Einbrüche beim Strom hat. Die haben einfach noch die Temperatur mitgemessen, wohl über einen OBD2-Stecker. Stellt sich raus: die Wärmepumpe kann den Akku nicht kühl genug halten, und dann wird bei 50°C halt abgeriegelt.
Was sie noch nicht rausgefunden haben, ist wohl, ob es da einen Workaround gibt, also z.B. Klima auf kältestmöglich einstellen. Möglicherweise bemerken die chinesischen Tester in Shenzhen das Problem gar nicht, weil die die Aircon sowieso immer auf „arktisch“ einstellen, wie in China weit verbreitet.
https://testausauto.fi/2024/07/byd-seal-melkein-taydellinen-yhta-asiaa-vailla/
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In Deutschland verletzen und töten sich die Leute mit 1000 Jahre alter chinesischer Neujahrs-Feuerwerks-Technologie.
In China selbst ist man da schon weiter:
https://www.youtube.com/watch?v=KxFR5zVNIqY
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Ist dieser Elon Musk, der so bescheuerten Murx wie ein Pro-AfD-Pamphlet voller Fehler in der Welt schreibt, eigentlich ein Idiot?
Oh, es ist seine KI, die das geschrieben hat?
Ohne Paywall:
https://web.archive.org/web/20250103162304/https://www.tagesspiegel.de/politik/umstrittener-text-in-der-welt-am-sonntag-wurde-elon-musks-pro-afd-artikel-von-einer-ki-geschrieben-12953668.html
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