Warum eine korrekte Einordnung von Fakten nicht nur bei Facebook, sondern auch bei der Presse nötig ist: „Autopapst“ Dudenhöffer (der Diesel-Dieter der Autopäpste) behauptet, Habeck hätte den E-Auto-Markt kaputt gemacht.
https://www.merkur.de/wirtschaft/deutsche-autoindustrie-ploetzlich-am-ende-habeck-hat-den-markt-zerstoert-zr-93506036.html
Ich erinnere, dass das plötzliche Auslaufen der Förderprämie für E-Autos Folge der Unions-Klage gegen die Umwidmung der Corona-Hilfen in die Energiewende war, und dass vor allem die FDP gegen eine Verlängerung der E-Auto-Förderung war. Es hätte ja auch andere, haushaltsneutrale Fördermöglichkeiten gegeben, etwa nach dem Vorbild Chinas eine (jährlich oder per Auktion steigende) Zulassungssteuer für Verbrenner, die dann als Förderung auf die verkauften E-Autos verteilt wird. Gerade das Auktions-Modell wäre doch was für die FDP: Da entscheidet dann der Markt!
Man kann also besser sagen: „Die Union und die FDP haben den E-Auto-Markt kaputt gemacht“.
Die deutsche Autoindustrie hat ihre größten NEV-Umsatzeinbußen übrigens in China gehabt… dort kann ich allerdings einen ganz anderen Schuldingen konkret benennen: BYD. Hey, die haben sich ganz allein über ⅓ vom Kuchen genommen, so viel wie die nächsten 6 der Top 10 zusammen (bis auf Tesla alles chinesische Firmen).
Das liegt sicher am Habeck-Effekt. Oder liegt es einfach daran, dass BYD geile Autos baut?
https://cnevpost.com/2025/01/10/automakers-share-china-nev-market-2024/
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@forthy42 Ob geil oder nicht, kann ich nicht sagen. Aber BYD scheint den chinesischen Markt halt zielgenauer zu bedienen als die Konkurrenten.
Sobald bei uns ein Nachfolger für den Scenic ansteht, werde ich BYD sicher nicht ausschließen. So aus der Ferne (sprich: Berichterstattung) haben sie einen guten Eindruck gemacht mit Quirks.
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@fluchtkapsel Wobei die Berichterstattung in der Regel direkt nach der Vorstellung testet, und dann gar nicht mitbekommt, wenn das nächste Software-Update die Quirks behebt.
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@forthy42 In das gleiche Problem ist ja auch der ID.3 hineingelaufen. Vor ein paar Wochen hatte Heise nochmal nachgeschaut und viele und deutliche Verbesserungen gefunden, von denen ich ansonsten nie was erfahren hätte. Bei Smartphones kann ich so was ja verschmerzen, aber bei Smartmobilen müssen wir vermutlich in Zukunft wirklich jedes Software-Update mit neuen Tests abgedeckt sehen.
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@fluchtkapsel Beim BYD Seal habe ich auch YouTube-Videos gesehen, wo sich das Testy entschuldigte für das Fazit-Video bei schlechtem Wetter, aber dank Software-Update ist der große Minuspunkt (Navi ohne Ladeplanung) komplett weggefallen, und es musste das deshalb neu drehen.
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