L’autre commentaire a résumé: la déclaration de E. Grégoire, c’est du mépris de classe.
Pourquoi ce serait à la mairie de Paris de payer pour des opérateurs privés ? C’est à deux de financer leurs terminaux.
Les gens se tournent vers les bus parce que les trains sont trop chers. Alors certes, ça dépasse les compétences d’E. Grégoire, mais ça une problématique.
L’idéal serait que la SNCF permette à nouveaux aux gens de se déplacer à prix raisonnable, mais comme ça n’a pas l’air à l’ordre du jour, une gare routière ne serait pas non plus inconcevable, surtout pour une ville comme Paris. Les autres gares routières mentionnées dans l’article, Amsterdam, Berlin, Londres ou Barcelone, ont toutes des gares routières fonctionnelles.
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