Comme VanMoof, Angell repose la question de l'obsolescence des vélos technos :
«Un péché d’orgueil d’avoir fait fabriquer en France» : la chute de l’entreprise de vélos électriques connectés Angell
https://www.liberation.fr/economie/un-peche-dorgueil-davoir-fait-fabriquer-en-france-la-chute-de-lentreprise-de-velos-electriques-connectes-angell-20250124_BR55FRKHSRBRTMKBL2C6PZEKCI/
L’entreprise française fondée il y a cinq ans par le businessman Marc Simoncini a fait savoir ce vendredi 24 janvier qu’elle allait «déclarer prochainement son état de cessation des paiements».
[#]velo #bicyclette #FUB @heureux_cyclage
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@velosenville @heureux_cyclage le vrai péché, c'est d'utiliser des composants non standard, et d'avoir fait des vélos non réparables et dépendants du constructeur. Comme les autos, à ce propos...
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@tintouli @velosenville @heureux_cyclage oui, je pense pas, à la lecture de l'article, que la fabrication en France soit le principal souci de leur bazar (certes ça fait une exigence sur les coûts, mais un vélo cassé français ou asiatique, ça fout la merde, et si c'est irréparable de base...).
Un collègue nous a récemment fait un petit éclairage sur le concept de robustesse, très à la mode et parfois fort détourné, pour nous redire ce que ça implique concrètement. Ben en lisant l'article on a la sensation qu'ils ont fait tout l'inverse 🙄
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@GeorgiaSoupault @tintouli @velosenville @heureux_cyclage clairement le mec est dans le déni.
Leur cadre était avec une esthétique douteuse et mal conçu.
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@tintouli @velosenville @heureux_cyclage On pourra tout de même récupérer les roues dont les roues arrières. Mais pour le reste, quel gachis !
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@velosenville « C’est la faute à la France »
Les vélos étaient vraiment pas ouf, pas standard et le côté connecté ça plait pas forcément 😅 ils ont fait le mauvais paris surtout, c’est pas la faute à la France >< @heureux_cyclage
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@velosenville @heureux_cyclage L'orgueil, c'est surtout d'avoir voulu réinventer des choses alors qu'il était évident que cela ne pourrait pas fonctionner.
La batterie en porte à faux arrière, seulement prise sur le tube de selle, c'est une erreur majeure de conception. Et il n'y a pas besoin d'être diplômé pour le voir.
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@velosenville @heureux_cyclage Quoi ? fabriquer des vélos demande un vrai savoir faire ?
On peut pas lancer un bullshit project de startup nachione comme ça en n'y connaissant rien ?
Les bras m'en tombent.
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@grincheux @velosenville @heureux_cyclage Ben t'en as même qui ont lancé le bullshit project startup nachion en refilant la fabrication à des mecs qui savent, et la partie bullshit a une startup, et qui se sont plantés avant même le décollage.
J'ai nommé Peugeot cycles, qui a voulu faire de cargos connectés, faits par Douze et commercialisé/bullshité par des gens dont j'ai oublié le nom (dépôt de bilan en moins de 24 mois, qui dit mieux ?).
https://www.media.stellantis.com/fr-fr/peugeot/press/peugeot-cycles-presente-ses-nouveaux-velos-electriques-connectes
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@avrona @grincheux 🤟
Génération Bruno Lemaire & Cie (pour se limiter au pays). @velosenville @heureux_cyclage
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@heureux_cyclage @velosenville ils prétendent transformer le #velo, objet résilient par excellence, en un business plan digne des pires suv. Ça ne marche pas. Étonnant, non ?
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@velosenville @heureux_cyclage si tu fabriques un truc pas trop débile, même en france, ça peut marcher.
si tu "designes" un vélo à la con bourré d'erreurs de conception grotesques (la batterie "fendue" exprès pour te mouiller le cul faute de garde boue), et que tu fais de l'internet of shit pour que le truc soit briqué si t'as plus de serveur, c'est quand même pas étonnant que ça marche pas.
si en plus t'as pas fait les calculs de résistance basique et que t'as 7000 rappels, ben crève!
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