"Le gouvernement met au rebut l’ambitieux Plan vélo 2023-2027. Les plus d’un milliard d’euros d’investissements prévus sur cinq ans ne sont plus qu’un lointain souvenir. Le nouveau ministre des transports préfère, quant à lui, miser sur les cars."
https://www.mediapart.fr/journal/ecologie/291024/le-gouvernement-abandonne-le-plan-velo-un-projet-2-milliards-d-euros-s-evapore
=> More informations about this toot | More toots from jeekajoo@piaille.fr
"Dans le projet de loi de finances pour 2025, on lit que le montant prévu en crédits de paiement (CP) pour le plan « vélo et marche » est de 100 millions d’euros, contre 150 millions d’euros en 2024, ce qui représente déjà une baisse de 33 %. Mais un élément inquiète encore plus : la disparition des autorisations d’engagements liés au Plan vélo, qui témoignent en temps normal de la volonté du gouvernement de se projeter, ou non, sur plusieurs années.
=> More informations about this toot | More toots from jeekajoo@piaille.fr
En 2024, elles étaient de 304 millions d’euros. Pour 2025, elles sont de 0 euro. « On éteint progressivement les crédits de paiement », s’inquiète Thibault Quéré, directeur du plaidoyer pour la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB)."
=> More informations about this toot | More toots from jeekajoo@piaille.fr
"Plusieurs élu·es écologistes ont tenté de s’emparer du sujet en déposant des amendements au projet de loi finance 2025, mais ils ont été rejetés mardi dernier. « C’est illogique en matière d’aménagement du territoire et cela va à contresens de la justice sociale, regrette Marie Pochon, députée écologiste de la Drôme, auprès de Mediapart. On creuse la fracture avec les zones périphériques rurales. On est en train de renforcer la dépendance à la bagnole. »
=> More informations about this toot | More toots from jeekajoo@piaille.fr
Elle s’est heurtée, au cours des débats au sein de la commission développement durable de mardi dernier, à un mur prévisible du côté des élu·es Rassemblement national (RN), qui ont proposé jusqu’à la suppression de toute aide vélo. Mais également à la justification, surréaliste, de la rapporteure macroniste Danielle Brulebois, qui a
=> More informations about this toot | More toots from jeekajoo@piaille.fr
expliqué ainsi son avis défavorable : « Le gouvernement a déjà pris des engagements concrets pour soutenir le vélo, a-t-elle déclaré, les yeux rivés sur ses notes. Notamment à travers le Plan vélo de 2023-2027, qui était doté de 1,25 milliard d’euros sur cinq ans. » Brouhaha dans l’assistance. La rapporteure ne s’est même pas rendu compte que c’est précisément la disparition de ces fonds qui est au cœur des débats.
=> More informations about this toot | More toots from jeekajoo@piaille.fr
Le ministre François Durovray, auditionné devant cette même commission, a quant à lui eu une brève pensée pour le vélo, avant de rappeler sa priorité : le lancement d’un « plan national de cars express » au premier trimestre 2025, qui vise à multiplier la mise en circulation de ces véhicules thermiques pour s’occuper, assure-t-il, « des Français qui n’ont aujourd’hui aucun moyen de transport »."
Article complet offert : https://abos.mediapart.fr/optiext/optiextension.dll?ID=fM1V2znsiSquWYWEcL7ww5CvjrLTKfzH6U6b6x6ojDiFlUJMwZjKjVMNiwpN4KOq4ZRiGllwyb8yb7cWbT4_n7XFU2U9h2D1oE
=> More informations about this toot | More toots from jeekajoo@piaille.fr
@jeekajoo mais on avait pas un réseau ferré maillé bien comme il faut à un moment?
=> More informations about this toot | More toots from stupeflo@pipou.academy This content has been proxied by September (3851b).Proxy Information
text/gemini