Ancestors

Written by Zilahu on 2024-10-11 at 16:30

“According to Musk, the vehicle will have no charging plug and will depend on wireless charging coils embedded in roadways instead.” Hát ez eléggé kitolja a jövőbe a megjelenést. #cybercab

=> More informations about this toot | More toots from zilahu@mastodon.laca.dev

Written by GK on 2024-10-11 at 16:31

@zilahu ez az a fajta ötlet, ami az eheti sajtóvisszahangig fog tartani

=> More informations about this toot | More toots from gklka@mastodon.social

Written by Zilahu on 2024-10-11 at 16:34

@gklka jaja. Amúgy nem hülyeség az ötlet. Kaphatnának külön sávot, lehetne hosszabb, nagyobb, sárga… oh wait.

=> More informations about this toot | More toots from zilahu@mastodon.laca.dev

Written by Peter on 2024-10-11 at 16:59

@zilahu @gklka dehogy, arra ott a hyperloop… OHWAIT!

=> More informations about this toot | More toots from alesi@toot.si

Written by iamdtms on 2024-10-11 at 17:15

@alesi @zilahu @gklka Most miért? Kell egy wireless charger otthonra meg kell egy a munkahelyre. Aki messze lakik, az így járt. :{ musk smiley

=> More informations about this toot | More toots from iamdtms@mas.to

Written by Peter on 2024-10-11 at 17:38

@iamdtms @zilahu @gklka röhögnék, ha lenne a témához még humorom, de inkább lehangoló, hogy milyen elképesztő mennyiségű erőforrást eltolunk arra, hogy pofozzuk a döglődő lovat.

=> More informations about this toot | More toots from alesi@toot.si

Written by Gerego on 2024-10-12 at 21:42

@alesi @iamdtms @zilahu @gklka mármint mennyi erőforrást eltolunk egy olyan technológia fejlesztésére, amire már nagyon rég el kellett volna kezdeni költeni, de eddig szartunk rá?

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by Zilahu on 2024-10-13 at 06:40

@Gerego @alesi @iamdtms @gklka a valódi probléma a túl sok autó. Ezen nem segít a villanyautó. A robotaxi is szép ötlet, de még szebb a jól müködő tömegközlekedés…

=> More informations about this toot | More toots from zilahu@mastodon.laca.dev

Written by Gerego on 2024-10-13 at 06:44

@zilahu @alesi @iamdtms @gklka a tömegközlekedésben, robotautós, robotbuszos közlekedésben is elektromos hajtás a jövő. És az elektromos hajtás nem egy olyan technológia ami csettintésre tökéletes lesz. A belső égésű technológiának volt 120+ éve hogy azzá fejlődjön ki ami ma. Elektromos hajtásba igazából kb 10 éve kezdtek el komolyabb pénzek folyni, de akkor is csak pár cégnél. Kb 5-6 éve mondanám hogy széleskörűen elkezdtek foglalkozni vele autóipari cégek.

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by Zilahu on 2024-10-13 at 06:48

@Gerego @alesi @iamdtms @gklka jövő? Villamos, metro, troli. Az elektromos hajtás már régóta tökéletes. Az akkumulátorok nem, azt valóban kell fejleszteni. Ja és újra: az a baj, hogy az autóipar erre rátalált, mert ők autót akarnak eladni. Sokat. Ami pont a probléma.

=> More informations about this toot | More toots from zilahu@mastodon.laca.dev

Written by Gerego on 2024-10-13 at 06:52

@zilahu @alesi @iamdtms @gklka sok sikert ahhoz hogy kivigyél minden külvárosi környékre ilyeneket, és ahhoz is hogy falvakban, kisvárosokban, és megyeközpontok között ezekkel old meg a közlekedést 😄

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by Zilahu on 2024-10-13 at 06:59

@Gerego @alesi @iamdtms @gklka nézd azt már látjuk hova vezet a sok milliárd autó… azt is tudjuk, hogy állami ezermilliárdok mennek elektromos autózás támogatásara a világon. Képzeljük el egy pillanatra, ha ezek a támogatások a tömegközlekedésre meg a sétálható várostervezésre, szemléletformálásra mennének…

=> More informations about this toot | More toots from zilahu@mastodon.laca.dev

Written by Gerego on 2024-10-13 at 07:05

@zilahu @alesi @iamdtms @gklka majdnem ugyan arról beszélünk. Én csak azt mondom hogy nem oldható meg minden villamossal, trolival, metróval. Kellenek majd on-demand robotjárművek is. Benyomod appban hogy kell x főre egy doboz ami elvisz téged a legközelebbi vonat/metro/villamos gócponthoz. Vagy elvisz téged IKEA-ba és haza tud hozni nagy dobozokkal.

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by Geri 🎻 on 2024-10-13 at 09:38

@Gerego @zilahu @alesi @iamdtms @gklka Felülsz szépen a kerékpárodra, eltekersz a legközelebbi megállóig ahol egy fedett tárolóban hagyod. Közben olyan gyakran jön a vonat vagy a busz, hogy nem is kell menetrendet nézned és bevisz a városba. Hollandiában ez sok éve működik. Nem feltalálni kell, kivitelezni végre.

=> More informations about this toot | More toots from gergely@hegedus.me

Written by Gerego on 2024-10-13 at 11:19

@gergely @zilahu @alesi @iamdtms @gklka ok persze. mondok egy teljesen random egdge-caset: elesek és eltöröm a lábam. Nem tudok biciklizni. Hogy jutok el a legközelebbi metró megállóig, ami mondjuk 2km-re van a lakásomtól?

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by Calibana on 2024-10-13 at 12:05

@Gerego @gergely @zilahu @alesi @iamdtms @gklka Maradjunk annyiban: az autó jelentős részben státuszszimbólum. A legtöbb esetben egy normális tömegközlekedés kiváltja. (Pl. Bp. belvárosban kurva jó a tömegközlekedés. Vidéken kurva szar.) És eltört lábbal visznek, mert vezetni sem tudsz

=> More informations about this toot | More toots from calibana@mastodon.social

Written by Gerego on 2024-10-13 at 12:07

@calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms @gklka lehet kicsit nehéz követni, de önvezető robotaxikról volt szó, amik kiegészítik a tömegközlekedést. A problémát amit felvetettem most úgy oldod meg, hogy ismerős elvisz autóval, vagy taxit hívsz. A jövőben hívni fogsz egy robotaxit és el fog dobni az akadalálymentesitett metróhoz 😃

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by Calibana on 2024-10-13 at 12:23

@Gerego @gergely @zilahu @alesi @iamdtms @gklka Pont arról beszélek, az eddigiek alapján: az önvezető elektromos autó egy greenwashing bullshit (más megközelítésben: öncélú faszfényezés), normális, rendszerszerű közlekedésre alkalmatlan. És a normális "elektromos" közlekedést már rég feltalálták, csak az tömegközlekedésként működik. Persze, nem annyira menő

=> More informations about this toot | More toots from calibana@mastodon.social

Written by Gerego on 2024-10-13 at 12:28

@calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms @gklka ebben abszolút nem értek egyet. Többször béreltem már elektromos autót 3-4 napra, abszolút élhető és nagyon sok embernek, nagyon sok élethelyzetben meg tudja oldani a rendszeres közlekedését. És kevésbé szennyez mint a belső égésű, minden téren.

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by Calibana on 2024-10-13 at 12:37

@Gerego @gergely @zilahu @alesi @iamdtms @gklka Elektromos autó ugyanannyi helyet foglal az úton, mint, a benzines. Funkciója, használhatósága ugyanaz (távot nézve még rosszabb is), mint a benzines. Privát seggeden, csak saját szagodban ülve a cuccaiddal elvisz a-ból b-be + parkolás. Csak nem helyben szennyez (Az áram előállítása viszont szennyez. Az e-autóba az akkumulátor előállítása szennyez.) A sima autóbérléshez mérten nem látom az elektromos autó hűdenagy előnyeit

=> More informations about this toot | More toots from calibana@mastodon.social

Toot

Written by GK on 2024-10-13 at 12:39

@calibana @Gerego @gergely @zilahu @alesi @iamdtms hallottál már elektromos autót? Ugye hogy nem. Na már csak a zajcsökkentés miatt is jobb lenne a városokban, a levegőről meg nem is beszélve. Az akkugyár gondolom tényleg szennyez, de ha választani kell a kipufogógáz és az akkugyár közt akkor akkugyár, kösz.

=> More informations about this toot | More toots from gklka@mastodon.social

Descendants

Written by Geri 🎻 on 2024-10-13 at 15:20

@gklka @calibana @Gerego @zilahu @alesi @iamdtms Nem igazán beszélhetünk zajcsökkenésről, mert 25-30 alatt zenélnie kell, 60-nál meg a súlya és a gördülési ellenállás miatt pont ugyanolyan hangos mint egy diesel passat.

=> More informations about this toot | More toots from gergely@hegedus.me

Written by Calibana on 2024-10-13 at 15:48

@gergely @gklka @Gerego @zilahu @alesi @iamdtms És főleg.gyalogosként/biciklisként kell valamennyi zaj: hogy érzékeljem, jön három tonna

=> More informations about this toot | More toots from calibana@mastodon.social

Written by kovaxdanielakos on 2024-10-20 at 07:40

@gklka @calibana @Gerego @gergely @zilahu @alesi @iamdtms az akkugyar megmergezi a foldet, es vegtelenmennyisegu viz kell hozza. A debreceni akkugyarak miatt pl az agglomeracios telepulesektol vonnak el vizet. Szoval semmivel sem jobb, sot.

=> More informations about this toot | More toots from iambrose@mastodon.social

Written by Gerego on 2024-10-20 at 08:05

@iambrose @gklka @calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms mert az üzemanyaghoz a kőolajat csillámpónik izzadják ki, a finomítást tündérek csinálják és közben semmi káros anyag nem keletkezik. Mindkét technológia rossz, de ha azt nézed hogy X ezer milliárd dollárt ráöntesz az egyik vagy másik fejlesztésére a következő 50 évben, akkor az akkumulátor / megújuló energia / elektromos autó útvonalban százszor több potenciál van, hogy egy sokkal tisztább és jobb technológia legyen.

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by kovaxdanielakos on 2024-10-20 at 08:51

@Gerego @gklka @calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms mi abban a potencial h nem lesz termofold es ihato viz?

=> More informations about this toot | More toots from iambrose@mastodon.social

Written by GK on 2024-10-20 at 10:34

@iambrose @Gerego @calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms rávilágítanál kérlek hogy ezt te hogy látod? Mert arról tudok hogy az akkugyárak környékén nem túl jó a helyzet, de amiről te beszélsz, az egy elég erős általános állítás, szerintem egyáltalán semmi sem indokolja ezt a nagyságrendet

=> More informations about this toot | More toots from gklka@mastodon.social

Written by kovaxdanielakos on 2024-10-20 at 11:38

@gklka @Gerego @calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms anyosomek hajdudorogon laknak. Innen az ivovizet mar becsatornaztak a debreceni akkugyarhoz, nyaron volt h a telepules egyes reszein nem volt viz, ha volt akkor sotetbarna. Ilyen eddig sosem volt. Es van a tovabbi kornyezotelepuleseken is. Es ez nem lesz jobb. A mergezes tema eseteben pedig csak meg kell nezni a greenpeace godi mereseit.

=> More informations about this toot | More toots from iambrose@mastodon.social

Written by GK on 2024-10-20 at 12:31

@iambrose @Gerego @calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms Teljesen értem a lokális problémát. De nem látom a globálisat.

=> More informations about this toot | More toots from gklka@mastodon.social

Written by Λиdrα’s on 2024-10-20 at 18:50

@gklka @iambrose @Gerego @calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms Globális probléma a Li,Ni,Co bányászás.

Rengeteg víz felhasználás ami ehhez kell, a bányászokat hosszú távon mérgező Co,a felszabaduló SO2-ok savanyítják a légkört,talajt miközben egyre több vega/vegának meg kell a termőföld és a víz. Igazából most is mint már annyiszor megoldunk 1 problémát de 1 másikat teremtünk.

=> More informations about this toot | More toots from freewheel@mstdn.social

Written by Gerego on 2024-10-20 at 19:34

@freewheel @gklka @iambrose @calibana @gergely @zilahu @alesi @iamdtms én azt írtam hogy az elektromobilitásba több értelme van pénzt önteni a következő 50 évben, mint a belső égésű technológiába. Miért gondolod hogy 10-20-30 év múlva is ugyan ilyen akksik fogják hajtani az elektromos autókat, ugyanígy fogjak gyártani őket ugyan ezekből az anyagokból? Megint ott tartunk hogy a jelenlegi technológia hibáit soroljátok és temetitek, de itt a potenciálról van szó

=> More informations about this toot | More toots from Gerego@mastodon.social

Written by Peter on 2024-10-21 at 09:13

@Gerego @freewheel @gklka @iambrose @calibana @gergely @zilahu @iamdtms fogalmazzunk úgy, ha ÉSSZEL öntötték volna a pénzt a belsőégésű motorokba, akkor nyugodtan használhatnánk azokat még 600 évig is, de miután itt is a kapitalizmus szekerét sikerült leginkább megtolni, így FUBAR.

Pontosan ugyanez lesz az elektromos autózással is, nem fenntartható, már most látszik.

=> More informations about this toot | More toots from alesi@toot.si