Soulwax - Any Minute Now artwork recreated with only CSS.
https://codepen.io/lhoang-the-scripter/pen/emOVmLR
I followed the great article about halftone effect in CSS by @anatudor :
https://frontendmasters.com/blog/pure-css-halftone-effect-in-3-declarations/
[#]CSS #halftone
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Autre chose très bien, l'appli SBB est très bien pensée niveau UX, hyper pratique. Les connexions entre 2 trains sont entre 4 et 15 min en général; mais grâce à la ponctualité suisse, 4 min, c'est sans stress.
Il y a même une app SBB spéciale accessibilité. Les Suisses sont assez en avance sur l'a11y par rapport à la France. On a même vu des panneaux en FALC (Facile À Lire et à Comprendre).
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Sans le Swiss Travel Pass (STP), à plein tarif, ça nous aurait coûté 1070,80F (+ 200F de musées) - prix par personne.
Avec le STP + les billets de train en réduction : 654F par personne.
Donc au final, c'est cher mais on l'a bien rentabilisé.
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Rappel du trajet : Basel, Luzern, PIlatus, Lugano, Valle Verzasca, Locarno, Bellinzona, Mürren, Jungfraujoch, Thun, Zermatt, Lausanne.
Total: 1370km
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Cette liberté nous a permis de faire des musées qu'on n'aurait certainement pas visités, comme le musée Tinguely à Bâle, les châteaux de Bellinzona ou même le Musée Olympique de Lausanne. Et ça aurait été une belle perte.
Changer de programme en fonction de la météo ou des envies nous a fait découvrir la belle ville de Thun et faire une croisière en bateau sur son lac.
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Comme pour le JR pass ou une carte de ciné illimitée, le pass n'est pas l'option la moins chère mais elle offre plus de liberté et de possibilités de s'adapter (à la météo par exemple).
Je pense que l'offre la moins chère consiste à prendre Half-Fare Travel Card et bien planifier ses trajets.
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Le pass permet de prendre la très grande majorité des trains et transports en commun (métro, tram, bus, bateau, téléphérique, télécabine)
https://www.swiss-pass.ch/wp-content/uploads/pdf/swiss-travel-system-map.pdf
Pour certaines zones touristiques comme le Jungfrau, le Pilatus ou Zermatt, ce n'est pas inclus mais il y a entre 25 et 50% de réduction.
Ça donne également accès à 500 musées : https://www.museumspass.ch/wp-content/uploads/2024/05/Falterli-2024-1_2_2024.pdf
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Une des questions qu'on s'est posées pour ces vacances, c'était : faut-il prendre le Swiss Travel Pass ?
Ce pass est réservé aux touristes et, dans sa version 15j consécutifs, coûte 459F.
Une belle somme, donc c'est légitime de se demander si on fait une affaire. Un peu comme le JR Pass au Japon.
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On a ensuite pris le sentier des rives du lac, très sympa avec ses mini-plages et pontons.
Et en gros geeks des transports, on a pris le train jusqu'à Rivaz pour prendre le bateau à roues à aube pour rentrer sur Lausanne
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Musée olympique
On y a passé 2h30 alors qu'on a quand même fui les JO à Paris !
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Jour 14 :
Gros orage ce matin, on part à Ouchy.
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On descend au Riffelsee, petit lac dans lequel on peut voir la réflexion du Cervin.
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Jour 12 :
Le Cervin ( ou Matterhorn en allemand) à fond aujourd'hui en allant le voir depuis le Gornergrat
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Eiger Trail : d'Eiger Gletscher à Alpiglen en suivant la face nord de l'Eiger.
On ne peut pas toujours être chanceux : un nuage restera accroché à l'Eiger toute la journée ...
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Dans le village, il y avait pleins de stands en self-service, basé sur l'honnêteté des gens, vendant du café, des glaces, des œufs, du fromage et même des jouets de seconde main.
Y a une caisse où déposer directement les sous ( et parfois même un terminal bancaire)
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Gimmelwald est aussi un village sans voiture, vraiment l'image que j'imaginais en pensant à un petit village des Alpes suisses.
Les jardins sont très fleuris, avec des fleurs sauvages mais ordonnées.
On a remonté le chemin jusqu'à Mürren en observant les protections contre les avalanches
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Les nuages sont partis !
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Mürren, petit village sans voitures
On est arrivées en pleine averse.
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Aujourd'hui, on quitte la chaleur du Ticino pour la petite ville de montagne, Mürren, au pied du Schilthorn. ( et hop 10ºC en moins)
On a refait le trajet inverse, une expédition à travers la Suisse.
Premier train : Lugano - Bellinzona - Flüelen puis Zug, Zürich.
2e train : Zürich - Bern - Thun - Interlaken
3e train : Interlaken - Lauterbrunnen
Téléphérique jusqu'à Grütschalp
et enfin dernier petit train jusqu'à Mürren.
Le tout en 6h et max 10 de battement entre chaque moyen de transport.
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Suite de la Verzasca
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